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汽車產(chǎn)品質(zhì)量品質(zhì)清潔度檢測

意義:

上個世紀末以來,越來越多的廠家開始了解了清潔度檢測的重要性,但是如何來檢測,檢測的標準又成為質(zhì)檢部門的棘手問題。   目前國內(nèi)大多數(shù)機 械加工行業(yè),包括汽車發(fā)動機及配套廠對清潔度的檢測概念都不是非常嚴格,即使檢測也多采用醫(yī)用針管或高架油箱等手工方式操作,沒有專用的檢測裝備,致使清 洗不干凈、不徹底,不可能把所存在的雜 質(zhì)相對完全地分離出來,無法使結果有較高的重復性和再現(xiàn)性,因此更無法有準確的結果。一些新加入汽車行業(yè)的配套廠,甚至于還沒有清潔度的概念,更別說做清 潔度檢測了。

對于許多行業(yè),清潔度控制也同等重要。同汽車行業(yè)一樣,這些行業(yè)也常發(fā)生很多使產(chǎn)品壽命和可靠性降低的質(zhì)量問題,其中主要癥結也在于零件加工過程中清洗不 凈,整機裝配時又混入不少雜質(zhì)和塵埃。因此要確保產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性,它們也必須要求嚴格清潔的零件。這些行業(yè)包括:發(fā)動機、航空、半導體、數(shù)據(jù)存儲、醫(yī) 療設備、通訊、精密儀表,大型工礦設備的磨損監(jiān)測等。

檢測目的:

汽車行業(yè)產(chǎn)品中常發(fā)生很多使產(chǎn)品壽命和可靠性降低的質(zhì)量問題,其中主要癥結都在于零件加工過程中清洗不凈,整機裝配時又混入不少雜質(zhì)和塵埃。因此要確保產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性,它們也必須要求嚴格清潔的零件,提高產(chǎn)品的使用質(zhì)量,讓產(chǎn)品更有市場競爭力。

檢測項目:

零部件顆粒物清潔度測試

清潔度污染物粒度分析

污染物成分分析

中華人民共和國汽車行業(yè)標準規(guī)定了清潔度檢測的抽樣規(guī)定、檢測內(nèi)容、方法及檢驗報告要求,此標準適用于汽車總成(系統(tǒng))和零部件清潔度檢測、監(jiān)督管理和等級評定。每季一次隨機抽查經(jīng)企業(yè)質(zhì)量部門驗收合格的產(chǎn)品進行檢測。下面我們詳細的列出來汽車產(chǎn)品質(zhì)量清潔度檢測的項目及要求:

1.發(fā)動機解體清潔度檢測的零部件和清洗部位

 

零部件名稱 清洗部位
機油細濾器 轉子內(nèi)腔、接觸機油表面
機油粗濾器 濾芯、內(nèi)腔(內(nèi)腔,整體式機油濾芯不解體)
油底殼 內(nèi)表面、磁性螺塞、殘留機油
活塞連桿組件 全部內(nèi)、外表面(除**道環(huán)以上部位)
曲軸及主軸瓦 曲軸油道和全部潤滑油接觸表面,主軸瓦內(nèi)、外表面
凸輪軸 凸輪軸油孔及全部表面,正時齒輪
機油泵、機油集濾器 內(nèi)外表面
進氣道 氣缸進氣道、進氣歧管內(nèi)表面
挺桿 內(nèi)外表面
接觸機油表面、油道

曲軸箱內(nèi)表面、缸筒內(nèi)表面、缸體各油道、汽缸蓋、空壓機曲軸內(nèi)表面和油道及傳動

齒輪、惰輪、甩油圈、正時齒輪室蓋內(nèi)表面、缸蓋螺母墊圈、氣門室內(nèi)表面、搖臂、推桿

化油器 內(nèi)腔及各部件工作面
輸油管 殼體內(nèi)表面、油道及內(nèi)部零件
噴油泵 內(nèi)腔及各部分工作面
機油散熱泵 油管
燃油泵 側蓋及調(diào)速器(打開側蓋的外漏部分)
柴油濾清器 內(nèi)腔、濾網(wǎng)、油道

2.變速器總成清潔度檢驗的零部件和清洗部位

 

零部件名稱 清洗部位
一軸 齒輪、軸承表面
二軸及中間軸 所有表面
殼體 所有內(nèi)表面和螺塞內(nèi)端
上蓋 內(nèi)表面

3.驅(qū)動橋總成清潔度檢測的零部件和清洗部位

 

零部件名稱 清洗部位
殼體 內(nèi)表面
半軸 接觸機油表面
差速器 所有表面
減速器殼體 內(nèi)表面
橋殼蓋 內(nèi)表面

4.燃油通道 (燃油箱、燃油濾清管和燃油管)

 

零部件名稱 清洗部位
燃油箱 內(nèi)表面
燃油濾清器 內(nèi)表面
燃油管 內(nèi)表面

5.制動系清潔度檢測的零部件和清洗部位

 

零部件名稱 清洗部位
空壓機 氣到及氣體流經(jīng)的表面
制動主缸、輪缸(閥) 內(nèi)表面
制動管 內(nèi)表面

6.轉向器清潔度檢測的零部件和清洗部位

 

零部件名稱 清洗部位
殼體 殼體內(nèi)表面
轉向器內(nèi)部零件 工作表面

7.零部件清潔度檢測的清洗部位

 

零部件名稱 清洗部位
(考核零部件名稱)

摩擦副表面、接觸潤滑油表面等對清潔度要求的部位